Test - ModNation Racers

Le jeu débutera par quelques courses dans lesquelles notre catch vous apprendra les fondements du karting : R pour accélérer, L pour freiner. Mais votre véhicule ne se contente pas d’avancer, il peut également sauter avec une pression de la touche Croix (ou un double-saut en appuyant 2 fois) et déraper en gardant cette touche enfoncée. Mais les dérapages ne sont pas tout le temps la meilleure solution pour prendre un virage, car le kart n’est dans ce cas plus très maniable et il a tendance à se rapprocher des barrières.

Il est possible de faire des figures pendant un saut.

Les sauts, eux, servent à pilonner les adversaires, c’est-à-dire à leur tomber dessus afin de les immobiliser pendant quelques secondes. Une deuxième méthode pour éliminer les concurrents est de les faucher, ce qui revient à leur faire une queue de poisson qui les enverra dans le décor. Parfois, au beau milieu du circuit, un saut propulsera le kart dans les airs, et là, vous pourrez faire des figures, ou plutôt une figure : le 360°.

Durant les courses, vous aurez également la possibilité de vous servir d’armes qui seront dispersées sur tout le circuit sous la forme de sphères blanches. Il vous suffira de rouler dessus pour activer son talent qui peut être un missile qui se divise en 5 autres, un missile à tête chercheuse, une onde tout autour de la voiture, des mines… Mais vous ne serez pas seul à collecter ces sphères, les ennemis eux aussi pourront les utiliser.

Une arme simple, mais efficace.

Heureusement que notre catch vous a appris à vous défendre des ennemis en utilisant le bouclier, que vous pouvez activer avec la touche Cercle lorsque la jauge de turbo a atteint un certain niveau. Et cette jauge ne s’appelle pas ainsi pour rien, car en appuyant sur Triangle, une accélération vous aidera à rattraper vos adversaires ou tout simplement à leur mettre une distance d’avance. Cette jauge se remplit en faisant des dérapages ou un 360°, en éliminant un adversaire ou bien en terminant un tour parfait.

Le bouclier protecteur est activé, la jauge à droite s'est vidée.

La conduite est simple et se fait au Pad analogique ou aux touches directionnelles, et les actions se font instinctivement. Seul le double-saut pose parfois des problèmes car il ne s'exécute pas toujours, de même que le fauchage qui, lorsque vous jouez au Pad, ne s’active pas non plus à tous les coups.

Les commandes sont modifiables dans les options.