TEST - Gran Turismo 5 : The Ultimate Driving Simulator ?

Parlons-en justement de notre garage, car il va falloir de la place ! Ce ne sont pas moins de 1 031 modèles annoncés, regroupant tout ce que la production automobile a fait de mieux et de plus marquant depuis près d'un demi-siècle, Ferrari côtoyant Lamborghini, Dodge, Nissan, Renault... ils sont presque tous là, Porsche par exemple n'étant représenté "que" par son préparateur RUF. La répartition des voitures se fait en deux catégories : Standard et Premium. Si les dernières font l’étalage d'une modélisation proche du photoréalisme et d'une vue cockpit propre à chacune, les modèles Standard sont directement issus de GT4... avec la modélisation qui va avec. Ce n'est pas spécialement moche pour autant, mais lors d'une course, la différence entre les deux catégories est pour le moins flagrante. Cela aurait pu ne pas provoquer de gros grincements de dents si la catégorie Standard ne représentait pas au bas mot 75 % des voitures disponibles...

Même constat au niveau des circuits, qui mêlent tracés imaginaires, tracés réels et tracés urbains. Si la majorité des environnements sont criants de réalisme et fourmillent de détails crédibles, sur d'autres, nous aurons la désagréable impression d'évoluer dans un décor pour train électrique, tellement le rendu fait lisse et plastique. Nos yeux se consoleront en se disant que ce sont près de 20 circuits proposés, pour un total approchant les 80 tracés, avec pour certains une météo qui évoluera aléatoirement au fur et à mesure de la course et pour d'autres une gestion du cycle jour/nuit. Dans les deux cas, le rendu est impeccable, avec un petit bémol cependant sur la "rapidité" de l'alternance nuit et jour.

Sur le plan technique, nous évoluons aussi entre du très bon et du tout juste moyen. Si l'affichage à l'écran se fait en 1080p mais avec une résolution de 1280x1080 (720p en mode 3D stéréoscopique), avec des effets de lumière bien pensés, des textures dans la majorité bien travaillées et un rendu tout à fait convaincant de la pluie et de la fumée s'échappant des pneus sur les blocages de roue, nous resterons d'autant plus sceptiques face à des ombres tout au mieux grossières et face à un léger clipping. Le jeu présentera aussi quelques rares ralentissements, dans des circonstances précises : lors d'un départ à 16 voitures sous la pluie par exemple. Les temps de chargement sont acceptables une fois le jeu installé sur le disque dur (il faut prévoir quand même entre 6 et 8 Go soit une bonne heure lors du premier lancement du jeu avec les mises à jour). À noter que l'installation peut ne pas se faire d'un coup, le jeu se chargera alors d'installer les éléments au fur et à mesure de leur utilisation.

Enfin, l'environnement sonore ne souffre (presque) pas de critiques. Les musiques, que ce soit au menu ou pendant les courses, font exactement ce que nous pourrions attendre d'elles sur un jeu de course : meubler agréablement et discrètement le fond. Le bruit des moteurs est bien rendu, autant en vues intérieures qu'en vue extérieure et les plus exigeants apprécieront la possibilité d'importer leurs propres playlists dans le jeu. Seuls bémols, lors de la collision entre 2 voitures, le traditionnel "bump" se fera entendre, alors que nous rebondirons parfois sur les rambardes de sécurité sans un bruit.