TEST - Motorstorm : Arctic Edge

Vous aurez le choix du véhicule à chaque course. Moto, quad, moto-neige, auto-neige, voiture de course, buggy, 4x4 et semi-remorque sont au rendez-vous !

La PSP se prête assez facilement à la conduite, malgré le fait qu'elle soit décriée depuis longtemps pour une ergonomie de ses touches assez approximative ; sur Motorstorm, les gâchettes L et R font office d'accélérateur et de frein, le joystick sert à vous diriger à gauche ou à droite et, durant les sauts, à incliner le véhicule dans la direction désirée. La touche X permet d'utiliser le boost , Triangle  la vue , Rond  pour le frein a main et Carré pour le klaxon. Les touches directionnelles sont plutôt mal placées : permettant de donner des coups en moto, quad ou motoneige, il faudra faire un bon effort pour placer son pouce dessus et revenir sur le stick analogique.

Les modes de jeux sont assez variés :

• festival qui, comme toujours, permet d'enchaîner les courses d'un championnat sur huit niveau de difficulté graduelle ; le rang 1 étant très facile, le rang 8 très difficile. L'IA du jeu semble toujours aussi mal calibrée, les première courses semblent bien trop faciles, mais dès le niveau 3, cela se corse vite. Le niveau 8 étant d'une difficulté tant extrême que nous finissons par nous demander s'il est possible de gagner.

• pour le fun, mode dans lequel vous retrouverez trois mode de jeux :
  
  • Contre la montre : propose de battre les temps au tour sur chaque circuit
  • Jeu libre : vous pouvez créer des courses à volonté avec un paramétrage personnalisé
  • Multijoueurs : permet de jouer en ad-hoc ou sur le PlayStation Network. Ce mode propose les mêmes options que le jeu libre mais contre d'autres joueurs du monde entier.

Le jeu promet en tout cas une très longue durée de vie vu le nombre de modes disponibles.